Jó hír Erdővidéknek, hogy a Brassó Megyei Tanács ez évre tervbe vette az Apáca és Ágostonfalva közötti út korszerűsítését, és remény van arra is, hogy a háromszéki önkormányzat elkezdje a Barót és Mikóújfalu közötti szakasz felújítását. Így legalább Erdővidékről is ki lehet majd jutni a mai forgalomnak megfelelő úton dél felé az európai besorolású Brassó–Segesvár főútra.
De megfeledkeznek a kijárathoz szükséges Felső- és Alsórákost összekötő útról. Pedig a mostani EU-s pályázatok a megyeközi utak felújításának támogatását részesítik előnyben.
Köztudott, a történelem folyamán a virágzó városok mindig az utak mentén alakultak, ám Romániát már Bulgária is lekörözte, utolsó az uniós tagországok rangsorában az infrastruktúra fejlettsége terén.
Példamutató ahogy a piteşti-i autógyár küszködik az autópályáért, és nem szabadna feledni, hogy a külföldi befektetők első számú érdeke a megfelelő úthálózat. Emiatt maradtunk le jelentős befektetésekről (egy amerikai üzletember, miután a Bukarest–Brassó közti 165 km-es távon 7 órán át araszolt, nem is akármilyen autóval, lemondott a brassói szerződéskötésről, sőt, a már itt letelepedettek is fontolgatják a továbbállást).
A szegény megyék között említett Háromszéknek is legszegényebb vidéke Erdővidék. Egy mai igényeknek megfelelő úthálózattal a térség gazdasági fellendítését lehetne elérni. Megérdemelné!
Tölgyes Lajos
