Elhalálozás

2016. február 15., hétfő, Elhalálozás

A szerető férj, apa, nagyapa,
KATÓ ZOLTÁN
magyar szakos tanár,
az Apor Péter Mezőgazdasági Szaklíceum volt igazgatója
nehéz betegség után csendesen megpihent.
Temetése február 16-án, kedden 14 órakor lesz a kovásznai központi temetőben.
Részvétfogadás a temetés előtt egy órával.
Pihenése legyen csendes, emléke áldott.
A gyászoló család

3353/b


Fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy a sepsiszentgyörgyi
KORBULY JÁNOS
életének 74. évében elhunyt.
Temetése 2016. február 16-án 13 órakor lesz a közös temető ravatalozóházától.
Részvétfogadás a temetés előtt egy órával.
A gyászoló család
17498
Szívünk mély fájdalmával tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy a bélafalvi születésű volt sepsiszentgyörgyi
JAKAB VINCE
életének 60., házasságának 39. évében 2016. február 12-én visszaadta lelkét Teremtőjének.
Drága halottunk földi maradványait 2016. február 15-én 14 órakor helyezzük örök nyugalomra a kézdiszászfalvi ravatalozóházból.
Csendes álma fölött őrködjék az igaz szeretet.
A gyászoló család
9021
„Mikor már nem bírtam, / Mert nagyon fájt minden, / Akkor szép csöndben átölelt az Isten.”
Megtört szívvel, de Isten akaratában megbékélve tudatjuk, hogy
özv. BOGA KÁROLYNÉ
VIZI AMÁLIA
életének 88., özvegységének 29. évében rövid szenvedés után megpihent.
Megfáradt testét 2016. február 15-én 14 órakor helyezzük örök nyugalomra az illyefalvi családi háztól a római katolikus temetőben.
Emléke szívünkben örökké élni fog.
Szerettei
du.


Megemlékezés
Hozzád már csak a temtőbe mehetünk, virágot csak a sírodra vihetünk. Könnycsepp gördül végig arcunkon, mert nagyon hiányzol nekünk. Soha el nem múló szeretettel, fájó szívvel és lélekkel emlékezünk a drága jó férjre, édesapára, apósra, nagytatára, id. KÓNYA MIHÁLYRA, akit ma hat hónapja kísértünk utolsó útjára. Pihenése legyen csendes, emléke áldott.
Bánatos özvegye, fia és családja
17497
Egy téli napon életed véget ért, egy jajszó nem sok, annyit nem ejtettél, csak elmentél a halál hosszú útján. Fájó szívvel emlékezünk a bölöni születésű nagyajtai BIHARI ILONÁRA, aki ma egy éve távozott szerettei köréből. „Annyira fáj, hogy el sem mondhatom, nem látom többé és nem is hallhatom, hiába érzem őt itt, belül élénken, kezét felém nyújtva, esdőn, félénken.” Mardos a kín, hogy meg nem menthettelek, s amikor elmentél, nem fogtam kezed. Fájó szívvel emlékezünk rá.
A gyászoló család
4289977
Fájó szívvel emlékezünk BEKE ERZSÉBETRE halálának tizenegyedik évfordulóján. Emléke szívünkben örökké élni fog.
Szerettei
4289999
Kegyelettel és szeretettel emlékezünk a négy éve elhunyt drága jó édesapára, nagyapára, testvérre és rokonra, az árkosi NAGY JÓZSEFRE. Pihenése legyen csendes, emléke áldott.
Szerető családja
4290000

Hozzászólások
Támogassa a Háromszéket! Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Szavazás
Mit gondol, véget ér-e idén az ukrajnai háború?









eredmények
szavazatok száma 564
szavazógép
2016-02-15: Mi, hol, mikor? - :

Mi, hol, mikor?

Operettgála
Dancs Annamari, a Budapesti Operettszínház szólistája két kollégájával, Janza Kata énekesnővel és Laki Péter táncoskomikussal ma 17 és 20 órától Sepsiszentgyörgyön a Tamási Áron Színház nagytermében mutatja be a Soha ne múljon el című operett-, musical- és könnyűzenegálát.
2016-02-15: Autóvilág–Technika - :

40 éve szállított először utasokat a Concorde

A brit BAC és a francia Aérospatile repülőgépgyártó cég konzorciumot hozott létre a világ első menetrendszerinti szuperszonikus utasszállító gépének kifejlesztésére 1962. november 28-án. Először egy kisebb, rövidebb hatótávolságú, és egy nagyobb befogadóképességű, hosszú távú gépet terveztek kifejleszteni, végül azonban egyetlen típusnál maradtak. A Concorde kifejlesztése úttörő technológiai kihívásnak bizonyult; a gép úgynevezett tükör-delta kialakítású szárnyakat kapott, amelyek 358,25 m2-es felülete egészen egyedülállónak számított. Ez volt a repüléstörténet első olyan utasszállító gépe, amely kétszeres hangsebességgel (Mach 2,04-el azaz a 2179 km/órás sebességgel) és 18 000 méteres utazómagasságával a sztratoszférában repült.