„Ezt a nehéz döntést széles körű elemzést követően, az alacsony utasszám és a növekvő működési költségek miatt hoztuk meg, hogy biztosítsuk működésünk hosszú távú fenntarthatóságát” – indokolja döntését a FlyLili. A Biz Brasov helyi lap szerint augusztus óta a Fly Lili járatai a maximális kapacitásuk mindössze 30 százalékával üzemeltek. Az utashiány miatt a légitársaság jelentős pénzügyi veszteségeket szenvedett el. Jurgen Faff, a légitársaság tulajdonosa a Biz Brasovnak nem tudta megmondani, meddig tart a járatok felfüggesztése. A járatleállásban érintett utasok a kifizetett jegyeik árát teljes egészében visszakapják.

A Fly Lili a brassói repülőtérről Münchenbe, Stuttgartba, Rómába, Nürnbergbe, Theszaloníkibe és Barcelonába indított járatokat. Vidombákról így január 11-től csak Londonba (Luton), Dortmundba és Budapestre indulnak gépek, amelyeket a Wizz Air üzemeltet.

A Fly Lili döntése után a repülőtér vezetősége közölte, hogy tárgyalásokat folytat más légitársaságokkal új útvonalak üzemeltetéséről és fejlesztéséről. „A repülőtér vezetősége más társaságokkal is tárgyalásokat folytat új útvonalak üzemeltetéséről és fejlesztéséről – itt a Wizz Air és a Ryanair nevét érdemes megemlíteni, a Transavia légitársaság képviselői pedig 2025 januárjában Brassóban lesznek jelen, hogy folytassák az idén megkezdett tárgyalásokat a Brassó GHV – Párizs ORY útvonalról” – nyilatkozta a BizBrașovnak Daniel Micu, a légikikötőt működtető vállalat igazgatótanácsának elnöke. Ami a charterjáratokat illeti, az eddigi megbeszélések eredményeként 2025 nyarán megduplázódik a charterjáratok száma, a célállomások pedig a már beváltak lesznek: Törökország, Görögország, Egyiptom és Tunézia.