Az új önkormányzat tavalyi beiktatását követően hamar napirendjére tűzte a taxisok működési szabályzatának módosítását, a változás azonban a taxisok ellenkezését váltotta ki: az önkormányzat azt szerette volna, hogy a megállóhelyek használatáért övezetenként más-más összeget fizessenek. Ezt technikailag is nehezen kivitelezhetőnek találták a taxisok, de a belvárosi kétszáz lejes összeget is sokallták. Számtalan egyeztetés következett, még sztrájkot is szerveztek a taxisok, végül az egységes megállóhely-használati díjban kiegyeztek a várossal, ez a taxisok szerint 75, az önkormányzat szerint száz lej kellene hogy legyen. Csakhogy ezzel még mindig nem oldódtak meg maradéktalanul a taxis gondok: a forgalmas megállóhelyeket ugyanis sokkal többen használják, mint ahányan elférnek a kijelölt részen, akadályozzák a forgalmat, eltorlaszolják a nyilvános parkolókat — ennek a jelenségnek a beszüntetésére ajánlotta a tegnapi tanácsülésen a polgármester, hogy inkább ne is kérjen a város tőlük helybért, de ha nem tartják be a kijelölt helyet, vonják vissza működési engedélyüket. Javaslata vitát váltott ki, több képviselő meglátása szerint a rendtartás és a fizetési kötelezettség nem függ össze, illetve az is elhangzott, a városnak szüksége van a helybérre. Végül az a megoldás alakult ki, hogy kemény bírságot — háromszáz lejt — kell fizetnie annak a taxisnak, aki a kijelölt helyszám fölött áll be a sor végére, a harmadik ilyen büntetés után hat hónapra felfüggesztik, s ha ez idő alatt mégis taxizna, visszavonják engedélyét. A kihágás megállapítására, a bírság kiróvására a közösségi rendőrséget hatalmazták fel. A helybér megállapításában elfogadták a taxisok kérését, egységesen 75 lejt kell fizetniük havonta. Bővítették és módosították egyúttal a megállóhelyek számát, most már az eddigi 94 helyett 122 kijelölt hely áll rendelkezésükre városszerte, felszámolták a Gróf Mikó Imre utcai megállót, helyette a Szent György téren, illetve a központ más helyein jelöltek ki várakozóhelyet.