LEGJOBB FEJŐSTEHÉN AZ ÁLLAM. Elméletben elítélik a politikusok azon társaikat, akik az állammal üzletelnek, a valóságban pártállástól függetlenül sokan keresnek milliókat az ilyen típusú szerződésekkel.
Élen jár e téren Dan Voiculescu, illetve lányai, akik névleg átvették vállalkozásai irányítását, Mircea Andrei demokrata liberális szenátor ügyvédi irodájának több állami cég kérte szolgálatait, melyekért óránként 100 eurót kell lepengetniük, de ilyen üzletekből prosperál Sorina Plăcintă, Mihai Stănişoară a demokrata liberálisoktól, Şerban Mihăilescu és Dan Sova a szocdemektől, Frunda György és Verestóy Attila az RMDSZ-től. A képviselőházban tíz honatyáról tudják, hogy a gazdagodásnak ezt a biztos módszerét választotta, például Ana Gheorghe, Gheorghe Antochi a szocdemektől, Ioan Munteanu a függetlenektől, Gheorghe Albu, Sorin Buta, Dan Mihai Marian, Dumitru Pardău a demokrata liberálisoktól, Alina Gheorghiu, Gabriel Plăiaşu a liberálisoktól és Máté András Levente az RMDSZ-től. (România liberă)
PERELNEK A MEGKÁROSÍTOTT ALKALMAZOTTAK ÉS NYUGDÍJASOK. Nyakra-főre perelik a kormányt azok a nyugdíjasok, akiknek eredetileg különleges törvények alapján számították ki, majd csökkentették havi ellátmányát, és azok a közalkalmazottak, akik 25 százalékkal kevesebb havi bért kapnak. Első fokon három vidéki törvényszéken nyertek pert. A Mediafaxhoz eljutott kormányzati dokumentumból kiderül az is, hogy a nyugdíjak újraszámolását szabályozó jogszabály életbelépésének pillanatától mostanáig a kormány főtitkárságán több mint 200 újraszámolás elleni panaszt iktattak. A kormány zsinórban azt a választ küldi a panaszosoknak, hogy a jogi kifogások ,,megalapozatlanok", a hírek szerint ezzel kíván védekezni a bíróságokon is.
TÍZ KM AUTÓPÁLYA EGY ÉV ALATT. Nem titkolt iróniával tudósítanak a napilapok arról, hogy Emil Boc miniszterelnök jelenlétében ,,ünnepélyesen" adtak át a forgalomnak újabb tíz kilométeres szakaszt az észak-erdélyi autópályából. Az első, 42 km-es szakasz — Gyalu és Torda között — alig egy éve készült el. Ez lehetővé tette, hogy a gépkocsivezető egy jó órát megspóroljon az útidőből, miután elkerülheti Kolozsvár rendkívül zsúfolt központját. Most már a szintén igen túlterhelt Aranyosgyéresen sem kell átaraszolni, és az 52 km-re nőtt autópályán körülbelül negyedannyi idő alatt lehet eljutni Gyaluból Aranyosgyéres keleti kijáratához, mint korábban. A sztrádaépítés fő vállalkozója, a Bechtel adatai szerint az autópályán átlagosan napi 9000 gépjármű halad át. A borsi határátkelőhelytől Brassóig húzódó autópálya átadását eredetileg 2012-re tervezték, de a kormány az idei munkálatok árával is adós még.
