Tojást lehetne sütni a síneken – mondják a vasutasok. Kézzel is érezhető a vasazat 50 Celsius-fok fölötti forrósága, és ha hozzáadjuk a súrlódásból származó felizzást, jobb nem belegondolni, milyen hőmérsékleti maximumokat ér el a vonatok siklási pályája.
A sepsiszentgyörgyi vasútállomáson áthaladó vonatok késése attól függ, honnan érkezik a szerelvény. Ha hegyvidékről jön, kevesebbet, ha a tengerpartról, akkor többet késik, mert a sínek hőmérséklete határozza meg, milyen mértékű sebességkorlátozást rendelnek el. Szabály szerint a sínek 45 fok fölé melegedése esetén a vonatok óránkénti maximális közlekedési sebessége 70 km, szélsőséges körülmények között 50, amire idén volt már példa, mivel Háromszék központjának vasútállomásán 54 Celsius-fokot is mértek a digitális hőmérővel. Ez a sínhőmérsékleti felső határ vidékünkön ritka, évente egy-két hétig tapasztalható, de az ország déli megyéiben hosszabb ideig tart a vonatok menetrendjét is befolyásoló kánikula. A Sepsiszentgyörgyről induló, illetve ide érkező utasoknak azzal is számolniuk kell, hogy a Szentgyörgy–Gyergyószentmiklós útvonal egyik fontos állomásán, Madéfalván váltókat, jelzőberendezéseket újítanak fel, a közlekedést ez is késlelteti. Érdemes tehát indulás előtt fél órával érdeklődni, van-e késése az éppen érintett vonatnak.
