Farkas Réka
Szép ábrándként hálózta be Romániát autópályákkal Victor Ponta, kár, hogy ez is csak olyanfajta álom, melyből kábultan szoktunk felébredni. Ha megnézzük a kiindulási térképet – a jelenlegi 500 kilométernyi sztrádát, amelyből összefüggő út csupán délen, Piteşti-től Konstancáig vezet, Erdélyben pedig alig pár tíz kilométeres szakasz található –, nehéz komolyan venni azt a rajzot, amely szerint öt év múlva majdnem bármelyik határhoz eljuthatunk pár óra alatt, s szinte nem lesz olyan nagyvárosa, sarka az országnak, ahová ne vezetne modern, többsávos, településeket elkerülő út.
Pedig a miniszterelnök mindent megtett, hogy hihető legyen programja, a költségvetés parlamenti álvitája és a Traian Băsescuval folytatott nagy meccs előtt mutatta be, megindokolva a 7 eurócentes benzinilleték-emelést is. Szépen hangzott – csakhogy az ördög a részletekben rejlik, s mint oly sokszor a szoclib koalíció esetében, az ígéretek üres szólamok maradhatnak.
A bemutatott elképzelés szerint 2020-ig 1200 kilométer autópálya készülne el Romániában. Az elmúlt évek során a különböző kormányok már számos hasonló tervvel álltak elő, ám többnyire papíron maradtak a minisztériumokban kiagyalt ötletek. Az öröm első mámora után, ha alaposabban elemezzük a Ponta-kabinet terveit, bizony kiderül: jó néhány olyan buktatójuk van, melyek már most jelzik, aligha lesz ebből valami. Az elmúlt európai költségvetési időszakban Románia az autópálya-építés céljából rendelkezésére álló uniós alapok alig 17 százalékát, 800 millió eurót hívott le, a mostani tervekben 4,8 milliárd euró szerepel ilyen forrásból. Ki hiszi el, hogy erre képesek lesznek? A hazai pénzeknél a bevezetendő új benzinilletékből származó évi 750 millió euró található, amely eleve kétséges, hisz eddig minden adóemelés az állam jövedelemcsökkenéséhez vezetett. Talán bejön, de sehol sem fellelhető az EU-s alapoknál kötelező 10 százalékos önrész és a kisajátításokkal, tervekkel és egyéb teendőkkel együtt járó költség sem. A magáncégeknek koncesszióba felajánlott szakaszok folytatása mindenütt még csak papíron szerepel, egyelőre sehonnan vagy sehová sem vezetnek ezek az utak, így nehéz elhinni, hogy lesz befektető, aki euró-százmilliókat fordít pár tíz kilométerre úgy, hogy nem tudja, elkészül-e a folytatás. Még gyanúsabb a miniszterelnök által sorjázott gyors kivitelezés, úgy beszélt a néhány hét, hónap alatt lebonyolítandó versenytárgyalásokról, mintha nem tudná, Romániában ez lehetetlen. És ez csak néhány a buktatók közül, melyeket még a laikus is észrevesz.
Rossz nyelvek szerint Victor Ponta most bemutatott terve egyezik Ceauşescu hajdani elképzeléseivel. Miniszterelnökünk ismét plagizált – ezúttal egy hozzá méltó példaképtől. Félő, hogy a kivitelezés sebessége és minősége is hasonló lesz a nagy kommunista előd alatt megtapasztalthoz.
