Mint ismeretes, a törvényhozók december 15-én szavazták meg azt a módosítást, miszerint egy honatya egy négyéves mandátum után 1550, két mandátum után 3100, három mandátumot követően pedig 4600 lejes többletnyugdíjra jogosult. Antal István egyébként az az RMDSZ-képviselő, aki három évvel ezelőtt a székelydobói ravatalozó avatóján azt mondta, hogy a ravatalozó építése a közösség jövőbe vetett hitét tükrözi. (Főtér)
HONATYA A PÁCBAN. Gyalogátjárón gázolt el Brassó megyében egy férfit hétfőn Mihai Donţu, a Nemzeti Liberális Párt parlamenti képviselője. A honatya Brassóból Négyfalú irányába haladt este tíz óra körül, nem adott elsőbbséget a gyalogosátkelőnél, és elgázolta a férfit, aki a helyszínen életét vesztette. A rendőrség közlése szerint a baleset olyan útszakaszon történt, ahol a megengedett sebesség 70 km/h, az átkelőt pedig nem jelezték megfelelően, mindössze egy tábla mutatja, hogy az úttesten való átkelés megengedett. A képviselő ellen gondatlanságból elkövetett emberölésért indíthatnak vizsgálatot. (Digi24)
SZOKATLAN LÉPÉS. Gondatlanságból elkövetett emberölés miatt emelt vádat a legfőbb ügyészség az OMV Petrom ellen. Az ügyészek szerint a legnagyobb hazai olajtársaság egy Prahova megyei településen, Ariceştii Rahtivani-on egy kilencéves gyerek halálát okozta. A fiúcskát szondagáz mérgezte meg. A gyerek eltűnését családja 2014. február 27-én jelentette a hatóságoknak, egy nappal később a Petrom tulajdonában lévő olajfúró torony mellett találták meg holtan. A szakértői véleményezés szerint a gyerek halálának legvalószínűbb oka a szondából kiáramló gázok okozta mérgezés. Az ügyészek azért tartják felelősnek az olajtársaságot, mert a olajfúró torony nem volt sem elkerítve, sem megjelölve. (Maszol)
ÚJABB KRESZVÁLTOZÁS. Elsősorban az agresszív autóvezetőket sújtaná az a közúti közlekedési törvénykönyvet módosító tervezet, mely várhatóan a tavaszi ülésszakban kerül a parlament felső háza elé. A jogszabálytervezetet negyven szenátor nyújtotta be, és egyebek mellett a jogosítvány időszakos bevonását is előírja az agresszívan vezetőkkel szemben. A kezdeményezők szerint ez a fajta viselkedés ugyanis a közúti balesetek egyik fő oka. A tervezet meghatározása szerint erőszakos vezetésnek minősül egyebek mellett: a kerékcsikorgatós elindulás; egy másik jármű veszélyes megközelítése a forgalomban, a leckéztető befékezés; egy másik jármű sávváltásra kényszerítése lámpázással vagy dudálással; közlekedés a járdán; indokolatlan „lassúzás” a belső sávon; farolós, kerékcsúsztatásos, kézifékes megfordulás; gépkocsisor megelőzése kereszteződésnél, vasúti átjárónál; a jobboldali sáv indokolatlan elfoglalása, ha a jármű ezzel akadályozza a jobbra kanyarodókat. (Mediafax/Főtér)